(Foto de Mennyj)
Pesadilla tropecientos setenta y nueve. Circula el Duende en su Vespa 125 4T de color verde inglés, muy chula ella, por cualquier calle de Madrid -supongo que en otra ciudad española debe de pasar lo mismo- y de repente la rueda delantera cae en una de esas grietas que van abriendo agua y hielo entre franja y franja de asfalto. La rueda se desmanda, el piloto pretende dominarla, pero ella ha encajado ya en esa especie de raíl inapreciable para los coches, pero nefasto para las motocicletas de rueda pequeña, y de un momento a otro provocará la caída del pobre Duende. Este acabará rodando su osamenta por la calzada, y aunque conseguirá esquivar dos motos de repartidores de pizza y una furgoneta de Telefónica se fracturará algún hueso, seguro. Pasará varios días en un hospital con la pierna escayolada colgando de una polea, y llegará a tal punto su desesperación que se consolará con la tele y se convertirá en adicto a Gran Hermano. En consecuencia, aparte de quedar medio lila – por el batacazo y por la sobredosis de telebasura- no saldrá a correr por el parque durante varios meses, se perderá su concierto de Navidad con el coro, no podrá ponerle el nacimiento a su nieta Marina y caerá en tal postración anímica que abandonará el blog para encerrarse en una habitación y escuchar a todo volumen la discografía completa de Los del Río. Panorama, gensanta, como diría Forges.
Menos mal que la pesadilla se arregla. Cuando la Vespa zigzagueaba hacia el desastre final, aparece por el horizonte una mancha azul y roja a velocidad meteórica que se dirige hacia el Duende. ¿Es un pájaro? ¿Es un avión?…No, es Superalberto Ruiz Gallardón, que, como también es motero y está en todo, levanta la moto en peligro y la libra de su trampa. Cuídate, Duende -le dice mientras se despide agitando la mano y reemprende el vuelo hacia su nuevo despacho palaciego- ¡Algún día conseguiremos aprender a asfaltar!
¿Es la física, o la incompetencia? ¿Se deteriora el asfalto por el peso de los vehículos, por el agua y por las temperaturas extremas, o porque está mal hecho?¿Es tan difícil que no se abran grietas longitudinales? Preguntas conectadas: si avanza la técnica y cada día se fabrican mejores materiales de construcción, ¿por qué las losas de piedra que rodean el Monasterio del Escorial permanecen fijas desde hace siglos y muchas de las que pavimentan el madrileño Paseo de la Castellana desde hace tan sólo unos años ya están rotas o se mueven?
Cuando el Duende era niño, los ingenieros tenían en España muy buena prensa. Los de Caminos en particular, que acaso integraban el cuerpo de mayor prestigio, eran partido muy apetecido por las chicas. Muchos de ellos, como ´Del Pino, Villar Mir o Florentino Pérez, levantaron magníficas empresas que se han forrado en la construcción y en las obras públicas. Qué bonito sería que, además de hacer posible esos maravilloso puentes, museos y bodegas de Calatrava, de Moneo, de Nouvel o de Frank Gehry, que hoy engalanan nuestras ciudades fueran capaces también de asfaltar como seguramente mandan los cánones.
Ya es casualidad, Duende. Yo paseo una Vespa 125 primavera que tiene 26 años. La mía es blanca. Y con ella caí hace dos años cuando la rueda delantera se atascó en un raíl del tren de Soller.
No fue nada, solo unos rasguños, pero el susto fue morrocotudo.
El tema del asfaltado de las calles ha de llevarlo nuestro común amigo Braulio, que a buen seguro conoce el secreto de alguna argamasa especial que no se deteriore con el tiempo.
Duende por lo que más quiera, por Marina, su adorable nieta; por la Vespa 125 4T. No vuelva a decir que abandona el blog ni en sueños, menos en pesadillas. ¿Se ha dado usted cuenta de la alarma social que provocaría en este bosque encantado y sus duendecillos? Y en particular ¿el descalabro que me ocasionaría?
Haga argo mi arma, siempro estoy en la lista, arriba de todo, castigá. La lista de los que no paran de hablar, los que peor se portan.
MIL GRACIAS UNA Y OTRA VEZ, POR HACERME REIR. ¿CÓMO LO HACE?
Julián, ¿qué haces a estas horas sin dormir?
DUENDE, ESTO NO PUEDE SER, ME DESCOJONO VIVA DE LA RISA. Mi marido, está durmiendo. ¡Jesús qué panorma! Mañana llamo a cualquier “pepsicológo” de esos que tengo en la agenda y le pido hora. Cuando me pregunte qué é lo que me pasa no podré decirle que soy maxi adicta al blog del duende y que me parto de la risa.
ME LO PROHIBIRÁ.
¡Qué susto,ma-mareta meua!pensaba que iba de verdad todo.Estos dias me austo mucho, no se que me pasa.Yo tengo tan bien una vespa pero 75, tiene más años que matusalen es roja muy grasiosa,una ves se estropeó el pito y todo el camino iba pitando sin parar.
Me interesan mucho las preguntas del Duende,son muy inteliquentes,¿será que la naturalesa del asfalto quiere disirnos algo tan bien?
Lola, yo no te puedo seguir. Ya no doy más. Si posteo a las dos de la mañana, ahí estás tu, para replicar. Si me levanto a las cinco, también me pillas. Yo si que abandono.
Auf wiedersehen.
Por favor, Julián no te vayas, te lo suplico, te lo digo sólo en la lengua del imperio que luego Joselepapos me llama al orden y dice que ya basta de darle tanto a las lenguas. Perdona, pero el título de chalada mayor de este bosque de momento lo tengo yo. A ver si antes que se te acabe la semana de vacaciones haces el puñetero pan de una vez y me dices algo. Jo, me parto de la risa, me abro. A ver si desaparezco de una vez, esto es insoportable y pido PERDON al personal por todo lo que tenéis que aguantar, lo dicho LO SIENTO.
Dede hace casi 10 años tengo el privilegio de ir hacia mi trabajo por el paseo de Recoletos hacia Cibeles y me hago las mismas preguntas de el Duende porque he vivido en El Escorial 11 años. Me he caido más de una vez durante el recorrido todo lo grande que soy, y he conseguido mantenerme en pie otras tantas… es tremendo cuando llueve y hay hojas en el pavimento. La única diferencia con El Duende es que a mi no me rescata Gallardón, al que veo con mucha frecuencia por el barrio y siempre estoy tentada de preguntarle al respecto.
El tema es serio, yo también soy motero (el nick tiene que ver con ello) y de Madrid, y de verdad que a veces no tengo el seny del Duende y me cago en “to” (con perdón.)
No se si será Fomento, la Comunidad, el Ayuntamiento, pero de verdad que hay “pedazo socavones” y “pedazo grietas” que de verdad algunas parecen el Abimo de Helm. (http://es.wikipedia.org/wiki/Abismo_de_Helm).
Todo hay que decirlo, se empieza a detectar alguna sensibilidad hacia los moteros por parte del ayuntamiento (parkings, supresión de pintura de pasos de cebra, acceso a zonas restringidas, uso de los carriles bus/taxi) pero queda todavía mucho por hacer, entre ellas la eliminación de los guardarrailes asesinos que no se competencia de quien son, pero solo en Madrid capital hay unos cuantos.
Duende, seguro que lo has probado, el suelo de Madrid sabe realmente duro. Como te dijo SuperAlberto. Cuidate.
Vespeo también y no le falta razón al Duende. El que vea a Superalberto que le pregunte también por qué han puesto los bolardos justo a la altura que nigún retrovisor es capaz de detectar. Pa mí que llevan comisión los talleres de chapa y pintura, o que como tantas cosas el que los diseño y los puso tiene plaza de parking o chófer alli donde va y no le es necesario evitar los dichosos bolardos. Una cosa más hecha de espaldas al pueblo.
Las empresas que trabajan para la administración en obra pública tienen un beneficio industrial teórico del 6%, según se contempla en la legislación de contratos públicos. Pero se sacan un 30% o un 40%. Y de esa manera creo yo que los que citas, Duende, han levantado esas empresas: ahorrando en la zahorra mientras algunos hacen la vista gorda.
Y eso, con Felipe II no pasaba.
¿Se da cuenta, don Duende, de la responsabilidad que está adquiriendo desde que se puso a ‘blogear’?
En adelante no podrá ponerse enfermo, no podrá estirar su pata escayolada en ninguna clínica. El día que tenga que abandonar este gabinete terapéutico que ha montado, hará que otros tengan que recurrir a otros despachos en los que les chuparán la sangre y los dineros… Usted mismo caerá en la más vulgar de las depresiones y tendrá que convivir con las hermanitas y hermanitos del Big Brother y se sentirá muy mal, pensando: “¡Qué bajo he caído!”
En adelante, puesto que está declarado ‘persona de beneficio público’, deberá, o cambiar de vehículo, o cambiar de ciudad, de alcalde, de ingeniero de O.P. o qué sé yo. Hable con Braulio que seguro tiene solución para está ‘poblemática’.
Mientras tanto, cuídese . (Es un Consejo del Gobierno de España)
Julio, me alegra leerte de nuevo. No asustes al maestro, que como caiga malo, voy a por tí. Amigos Duendeadictos el blog de Julio no tiene desperdicio (Perdón de nuevo Duende, pero las cosas claras, encima le hace una publicidad que pa qué con la CARCAJODA, al Capi y al Duende del Duende, es que es mu enrrollao también este maestro, ¡psa! como tos nusotros).
“EN TODAS PARTES CUECEN HABAS”. No es “privilegio ” de Madrid, las calles mal asfaltadas, te lo aseguro Duende. En mi barrio quizás se den las peores de todas las regiones de España. Las hay, con un desnivel en los bordes tan pronunciado que cuando coges el coche crees que se ha pinchado una rueda y quedas dentro de él, totalmente desnivelada. Otras, como sucede en la que vivo, que han “arreglado”, hace sólo unos días para tapar socabones, la han dejado a parches que ahora, en lugar de socabones, tenemos infinidad de protuberancias además de estar en dos colores. Negro y gris. Yo me pregunto: ¿no sería mejor asfaltarla entera? Pero por lo visto, el presupuesto no da para más. Y tienes razón sobre la manera de enlosar. Nos han peatonalizado la Avd. de la Constitución, la Plaza Nueva, la Puerta de Jerez y la calle S. Fernando hasta El Prado de San Sebastián. Muy bonito, sí, pero desde que acabaron las obras (sólo hace unos meses),no hacen otra cosa que fijar las losetas que se mueven y sustituir las partidas. Así que “mal de muchos…”? No nos queda otra que conformarnos ¡qué le vamos a hacer!
Lo que pasa…esque todas las carreteras nuevas de la capital las hisieron en las islas eestos aaños y ahora han de pasar las elecsiones para haser mas, por aquí está el paisaje lleno de retondas ¡son muy modernas!, con molinos de piedra en el medio, otra con hondero de piedra que lansa al aire una piedra, hay una con un caballo alsado gigaaante de color naranja, como un masingerseta, otra con un nudo que parese una chalchicha roja retorcida en el sentro tan bien, hay una con una olivera que sólo se arregla en verano y está llena de yerbajos y con gallinas ensima que dan vueltas…yo muchas veses cuando no se pa donde ir doy tres o cuatro vueltas y cojo un mareo que hago derrapar al coche…
antananarivo, tienes mucha razón con lo de los bolardos.
Y ya puestos, una cuestión más para Superalberto: han puesto unos bancos en algunas calles, de tal manera pegados al bordillo, que si aparcas delante no puedes abrir la puerta del coche. Me imagino al iluminado dando las instrucciones: no, ahí no, un poco más atrás. Más, más, podemos apurar otro poco.
¿Por qué será que los iluminados proliferan más que las urbanizaciones?
Siempre que entro en el paso subterráneo de la plaza de Manuel Becerra, no puedo evitar reirme pensando en el que colocó las señales de velocidad recomendada en la curva del túnel. En un sentido es de 40 y en el otro de 30. Pues el buen hombre colocó la de 40 en el sentido de la curva más cerrada y sin visibilidad y la de 30 en el sentido en que la curva es más abierta y con visibilidad.
En fin, vivir para ver.
Sólo por sacar los pies del tiesto, y ya que mencionas a Calatrava, quizá sepáis que este artista con el que Dios nos ha bendecido hizo un puente peatonal en Bilbao para cruzar la ría. Muy en su línea, que da igual que le contraten en Bilbao que en Tananarivo. Las rampas son muy bonitas, de suelo de cristal, que dan mucha risa, sobre todo si tienes vértigo.
Cuando llueve, cosa que afortunadamente no ocurre nunca en Bilbao, la rampa de vidrio mojado es tan resbaladiza que no hay quien suba por ella. La gente se aferra a las barandillas, e intenta trepar, sin éxito. Es muy divertido.
El ayuntamiento de Bilbao, por no molestar al genio, no le exigió que lo arreglara, no le demandó, como se haría con un arquitecto humano y mortal, sino que subsanó el problema haciendo al lado de la rampa otra pasarela. (Es de otro genio, esta vez japonés).
Pues Calatrava, en vez de agachar las orejas y resoplar de alivio porque nadie le haya llamado la atención y las cosas se hayan arreglado “solas”, va y demanda al ayuntamiento por haber desvirtuado su obra sin permiso.
Cuentan de un sabio que un día: acordaros, en vuestras quejas, ruegos y oraciones a los respectivos Superalbertos, de que los hay que vivimos en calles *sin asfaltar*. Aquí, entre el asfalto inexistente, malo o simple adoquinado, casi nadie usa una Vespa ni en general motos de rueda pequeña… yo creo que te arriesgas al “se me cayó el hijo en un boquete y no lo volví a ver hasta los 15 años, cuando dio el estirón”. (Hay muchos críos en moto ya con 11 o 12 años.)
José Ramón, los tribunales han dado la razón al Ayuntamiento de Bilbao en la querella de Calatrava. Hubiera estado bien que el ego del artista prevaleciera sobre el interés (y la salud) de los ciudadanos… Pero ¡cómo encaja esto en el tema de la cacareada propiedad intelectual! Digo yo: si Bilbao ha pagado SU puente, ¿no pasa a ser de SU propiedad?
Esto me recuerda que, en cierta ocasión, asistiendo al programa de Pepa Fernández en el Baluarte (Auditorio y Palacio de Exposiciones) de Pamplona, algunos de los presentes sacábamos fotos. Bien, pues uno de los “seguratas” se me acercó para decirme que estaba prohibido hacer fotos, que lo prohibía el arquitecto, a la sazón Patxi Mangado, uno de nuestros relumbrones del ladrillo y la piedra. Me quedé de idem. Pero bueno, ¿no le ha pagado mi gobierno con mis impuestos? ¿O ha pagado sólo por el usufructo? Espero que la sentencia de Bilbao siente jurisprudencia.
La estética, la ética y la práctica. Nombres famosos y, a veces, soluciones inexplicables para el señor de la calle. Hablaba del pavimento de losas de granito que plantaron en La Castellana hace unos años y se me olvidaba mencionar el
….que rodea a un edificio considerado modélico por los estudiantes de Arquitectura: el de Bankinter de Castellana/Marqués de Riscal, de Madrid, obra de Moneo. Vayan y vean cómo el espíritu de Braulio acecha a todos los niveles. Qué disparate, esa calidad de terminación y remates que ahora se sufre incluso en los llamados “edificios emblemáticos” de los más poderosos, que son los bancos.
Querido Duende,hábleme de acabados y yo le contaré los últimos en un metro que se ha hecho en mi ciudad, y le diré que está cerrado debido a las últimas lluvias que lo inundaron y que se hizo debajo de una estación que se convirtió en parque dos veces, no creo que sea la última.